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实际版的“擎天柱” 满载集装箱的重卡竟然无人操纵!
页面更新时间:2018-09-16 08:03

      

【原文由中国卡车信息网记者 王云飞原创】

影戏《变形金刚》中汽车人“擎天柱”、“大黄蜂”依附威猛、智能化的形象给观众留下震撼的同时,也使汽车无人驾驶技能深入民气。当满载几十吨货品的重卡与无人驾驶“相逢”时,又会演绎出什么样的故事?谜底令人等候。

4月12日,由李德毅院士领军,天津港团体公司、中国重汽团体公司和天津主线科技公司三方联袂打造的环球首辆无人驾驶电动卡车豪沃T5G在天津港开启试运营,率先开启了口岸内纯电动卡车无人驾驶的先河,补充了海内涵该规模内的空缺,引领了中国汽车家产“智能化”的潮水。

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科技感十足 各个环节跟尾精准

陪伴着科学技能的前进以及《中国制造2025》的筹划实验,以无人驾驶为代表的智能汽车已经成为不行否决的成长趋势。在此配景下,中国重汽紧随市场趋势,紧扣期间成长脉搏,提出率先在口岸、矿区等相对关闭运输情形下实现卡车规模的无人驾驶技能。

众所周知,固然口岸内车辆运输情形相对关闭,为无人驾驶的实现提供了相对简朴的运行情形,可是口岸内运输对付车辆停放精准度要求极为苛刻。因此,要实现车辆口岸内无人驾驶,节制体系的精准性、智能性以及快速回响手段至关重要。

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据相识,中国重汽首辆无人驾驶纯电动卡车装配有激光雷达、高清摄像头和智能计较单位。该车在可独立完成阶梯行驶、准确停车、集装箱装卸、障碍物相应等指定举措,而且各个举措之间跟尾精准,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶程度运输。

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天津主线科技公司首创人兼CEO张天雷

尽量外面与平凡纯电动卡车无异,可是究竟上科技感十足。天津主线科技公司首创人兼CEO张天雷博士暗示,车上安装了北斗定位体系和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等装备,同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技能,可担保在夜间、大雾、雨雪等气候和现场职员、车辆、功课装备交错功课的伟大环境下,保持精采功课状态,可以满意口岸24小时全天候出产运行。

“好马配好鞍” 车辆平台身世“豪”门

常言“好马配好鞍”,中国重汽首辆无人驾驶纯电动卡车的车辆平台由中国重汽“豪”门“双雄”之一的豪沃T5G担纲。作为中国重汽经典电动车型,豪沃T5G针对口岸内运输空间相对窄小的题目具有奇异上风。

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中国重汽团体技能成长中心汽车电子计划部副部长田磊

据悉,豪沃T5G回收曼技能TGS驾驶室,并匹配曼技能车桥、曼技能TGA车架,在保障了整车通例驾驶舒服性的同时,确保了车辆的靠得住性。其它,该车回收磷酸铁锂电池组,匹配永磁同步驱动电机。中国重汽团体技能成长中心汽车电子计划部副部长田磊汇报记者,该款环球首辆L4级无人驾驶电动卡车豪沃T5G是专门为口岸量身打造,配备了天下先辈的驾驶体系和成熟靠得住的纯电中央驱动节制体系,整车满载行驶可达120公里,而且充电时刻小于1小时。切实满意港内集装箱长时刻运输的要求。

天津港团体公司科信部副部长朱连义

另外,该车具有噪音低、零污染、零排放的明显上风。天津港团体公司科信部副部长朱连义暗示,无人驾驶纯电动卡车在发动运营打点实现智能化的同时,,必将进一步进步安全口岸、伶俐口岸、绿色口岸建树程度。

正所谓“不谋全局者不敷以谋一域,不谋万世者不敷以谋一时”,中国重汽作为中国重型汽车的摇篮,在汽车智能化规模一向走在行业火线。本次无人驾驶纯电动重卡在天津港的试运营是中国重汽聚焦新能源及运输设备智能化规模的成就展示之一。

值得一提的是,中国重汽豪沃品牌在公路运输规模具备防追尾、防蹿道、防侧翻、防溜车、自顺应巡航的第一代豪沃T7H智能重卡已经完成批量交付,并取得了市场的普及承认。现在,中国重汽在“智能重卡”规模已经拥有豪沃T7H、豪沃T5G为代表的产物系统。

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将来,“智能重卡”作为汽车财富将来转型进级的重要偏向之一,中国重汽将依托60年造车的深挚秘闻和先辈计划理念,聚焦于我国全面深入推进绿色交通成长的要求,进一步研发应用于伶俐高速、伶俐矿区、伶俐物流园区应用的智能卡车产物,并依附“中国重汽三大再造工程”起劲践行《中国制造2025》计谋,促进我国从“制造业大国”向“制造业强国”进级,实现从“中国制造”向“中国缔造”蝶变。

更新日期: 2018-09-16 08:03
编辑作者: 太阳城娱乐在线
文章链接: http://www.haroldsmpls.com/taiyangchengrencaizhongxin/568.html  [分享本文-实际版的“擎天柱” 满载集装箱的重卡竟然无人操纵!]
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