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走访南向通道系列报道之十:海铁联运让1+1>2
页面更新时间:2018-12-03 08:06

      

——走访南向通道系列报道之十

走访南向通道系列报道之十:海铁联运让1+1>2

5月30日,南宁铁路物流中心在吊装外运集装箱。中铁南宁局自客岁11月28日乐成开行中越跨境运输集装箱班列以来,今朝已实现每周一列常态化运行。制止5月29日,已累计开行南向通道海铁联运班列190列、中越跨境集装箱班列28列,估量整年开行600列阁下。记者 何运斌 摄

广西消息网-广西日报记者 胡铁军 钟小启 樊成甫

从假想到实际,南向通道用了不到两年的时刻,可谓风生水起。广西北部湾港借着南向通道的春风加速成长,在集装箱口岸建树方面其后居上。

现在,作为南向通道出海关节港,北部湾港已开通渝桂、蓉桂、黔桂、陇桂南向通道集装箱班列,开通北部湾港至印度、中东航线,北部湾港至香港、新加坡“每天班”。仅本年前5个月,就新增表里贸航线5条。本年一季度,广西北部湾港完成总吞吐量4028万吨,同比增添11.98%。周小溪说,北部湾港但愿在2024年跻身环球前20大港的队列。

除了口岸,铁路也是南向通道的建树主力和受益方。5月11日,南向通道重点配套项目——南宁铁路物流中心正式开通运营,这是迄今为止广西铁路局限最大的物流中心,将来将打造成为世界最大的铁路多式联运物流基地和出海出边货品最佳集结点。

5月24日,记者来到这里,看到庞大的龙门吊正在不绝起吊集装箱,整个功课区近1公里长,可以同时装卸一整列火车共60个集装箱。中国铁路南宁局团体有限公司货运营销中心副主任钟朝文先容,南宁铁路物流中心总占地面积约5634亩,相等于约520个尺度足球场的局限,筹划设集装箱、冷链、商品汽车、电商物流、板材、粮油等12个成果区,远期年吞吐手段到达2000万吨。

物流中心是海铁联运的要害节点之一。在早年,海铁两边各做各的,剩下的环节必要货主本身办理,达到口岸的集装箱货品必要从头卸装换箱后才气起运。此刻,海铁联运流程为:集装箱货品从船舶装卸到平板运输车←→按照流向卸箱到堆场←→收货人申请车皮←→装(卸)火车。整个流程由运营平台提供一站式处事,货主不消再处处奔走。

制止本年5月29日,中铁南宁局已累计开行南向通道海铁联运班列190列、中越跨境集装箱班列28列,估量整年开行600列(上下行各300列)阁下。钟朝文说,自客岁7月1日起,,中铁南宁局对广西沿海铁路运价举办优化调解,将铁路集装箱均匀运价程度降落20%,其他品类货品运价降落5%,低落社会物流本钱,进步北部湾口岸的集聚效应,让广西货只管多走广西港。本年1-4月,集装箱运量完成356万吨,同比增添14.5%。

南向通道的敏捷成长,正在促进中国物流名堂的大调解,物流与商业联动成长效应起源展现。自治区商务厅副厅长马继宪说,南向通道将明显敦促广西以及其他西部省区市与沿线各国经贸成长。2017年,广西外贸收支口3866.3亿元,增添22.6%,增幅较世界高8.4个百分点。2017年广西加工商业收支口同比增添25.5%,高于世界15.8个百分点。本年一季度,广西外贸收支口同比增添15.3%,高于世界均匀程度5.9个百分点。广西对东盟收支口同比增添35.6%,高于世界21.9个百分点。本年一季度,全区新设外商投资企业40家,增添5.26%,现实操作外资增添14.23%。同时,南向通道正在敦促中国西部与东南亚的财富互补和市场对接,有力促进电子信息、汽车摩托车、农副产物在西部地域和东友邦度之间活动。

下一步,南向通道建树将对准处事短板,重点晋升营商情形。深化沿线省区市通关一体化相助,一连压缩货品通关时刻,对现行的整体通关时刻再压缩1/3。大力大举敦促与越南、新加坡等国开展新型通关便利化试点,试探成立“一票制、一口价”联运处事模式。针对钦州航道、口岸、转运等民众基本办法存在的短板,广西将加速推进钦州港东航道扩建工程、钦州港东站集装箱治理站等重点项目取得实质性盼望,进一步进步口岸处事和支撑手段。

更新日期: 2018-12-03 08:06
编辑作者: 太阳城娱乐在线
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