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新型轮胎式集装箱门式起重机节能技能
页面更新时间:2018-08-09 04:11

      

通用型轮胎式集装箱门式起重机(简称通用型RTG)是集装箱口岸的重要装备,在当代化口岸集装箱堆场中占有主导职位。它可以大范畴机动替换,具有空间操作率高、出产率高和全堆场无邪的特点。但通用型RTG行使柴油发电机组为整机提供动力,存在造价高、一般行使维护本钱高、能源耗损大和废气排放污染、噪声污染等弱点。据统计,通用性RTG功课每标箱能耗为1.2-2.2升柴油。

新型轮胎式集装箱门式起重机为大型机器装备,其出产进程的首要耗能是电。因为新型RTG为轻型化装备,整机重量低落约1/3,以是在出产进程中可以节省大量能源。今朝应用该技能可实现节能量4万tce/a,CO2减排约11万t/a。

四、技能内容

1.技能道理

(1)回收“四卷筒”组合驱动技能

在总体计划上,新型RTG回收四组钢丝绳卷筒装置(见图1),依赖卷筒的正、反转,收放钢丝绳实现货品的起升和横向移动。驱动装置和卷筒安装在门架底梁上,与通用型RTG(起升和小车运行机构都配置在小车上)对比,大幅低落小车质量和整机重心,优化了整机布局,实现了整机重量的轻型化。

新型轮胎式集装箱门式起重机节能手艺

图1 “四卷筒”组合驱动道理表示图

(2)回收电力驱动

通用型RTG回收柴油发电机组提供动力,因为体系载荷是变革的、非线性的,因此通用型RTG在载荷较轻时,柴油机处于标定转速部门负荷运转,柴油发电机组服从较低。据统计,通用型RTG动员机启动后,用于装卸功课的时刻不到50%,其余时刻为空耗,一台通用型RTG每小时空耗的柴油约15升。新型RTG事变电机和照明均回收市电为动力,只配备小功率柴-电机组柴油机作为转场行使,满意RTG无邪性要求。

(3)电力驱动节制

电动RTG回收变频调速、可编程节制器(PLC)和现场总线节制构成电力驱动节制体系,实现调速、节制一体化。整机的首要节制单位都以节点情势毗连到总线上,实现数字信号通信,具有快速、精确的特点。同时节减了各节制单位间的大量信号线,简化了硬件体系,低落了本钱。

2.要害技能

(1)总体参数的优化计划研究;

(2)整机布局轻型化与起升和小车运行一体化研究;

(3)电力驱动体系。

3.工艺流程

(1)卸车的工艺流程

集装箱卡车到装备跨距车道内→起重机小车运行到集装箱卡车上方→起重机起升机构吊具降落→吊具抓取集装箱→确保安详后从集装箱卡车大将集装箱提到安详高度→起重机小车运行将集装箱吊运到指定的箱位→起重机起升机构吊具降落→将集装箱放到箱位上→吊具放下集装箱后起升→完成集装箱的卸车。

(2)装车的工艺流程

与卸车的工艺流程相反。

五、首要技能指标

首要技能指标见表1所示。

表1 首要技能指标

新型轮胎式集装箱门式起重机节能手艺

六、技能判断、获奖环境及应用近况

经上海口岸机器质量监视检讨测试中心检测,,各项指标均满意尺度类型的要求,技能成熟靠得住。现实的应用案例到此刻最长的行使时刻已经靠近10年,行使环境良 好。

七、典范应用案例

典范用户:广州鱼珠木柴有限公司、肇庆港务有限公司、广东佛山南港船埠有限公司

技能提供单元:交通运输部水运科学研究院

建树局限:集装箱船埠年通过手段60万TEU。首要技改内容:在原有件杂货堆场基本长举办扩建,新购买RTG装备,对堆场装备举办更新。节能技改投资额2322万元,建树期3年。可节能1606 tce,节能经济效益847万元,投资接纳期4年。

八、推广远景及节能减排潜力

估量将来5年,该技能在行业内的推广潜力可到达25%,估量总投入6亿元,年节能手段10万tce/a,二氧化碳减排手段26万tCO2/a。

更新日期: 2018-08-09 04:11
编辑作者: 太阳城娱乐在线
文章链接: http://www.haroldsmpls.com/jizhuangxianggongsi/204.html  [分享本文-新型轮胎式集装箱门式起重机节能技能]
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